所謂FAG軸承游隙，即指FAG軸承在未安裝于軸或軸承箱時，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后使未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據(jù)移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。

  運轉(zhuǎn)時的游隙（稱做工作游隙）的大小對FAG軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。

  測量軸承的游隙時，為得到穩(wěn)定的測量值，一般對軸承施加規(guī)定的測量負荷。因此，所得到的測量值比真正的游隙（稱做理論游隙）大，即增加了測量負荷產(chǎn)生的彈性變形量。但對于FAG滾子軸承來說，由于該彈性變形量較小，可以忽略不計。安裝前軸承的內(nèi)部游隙一般用理論游隙表示。

  游隙的選擇:

  從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內(nèi)時因過盈配合產(chǎn)生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱做“安裝游隙”。

  在安裝游隙上加減因軸承內(nèi)部溫差產(chǎn)生的尺寸變動量后的游隙稱做“有效游隙”。

  FAG軸承安裝有機械上承受一定的負荷放置時的游隙，即有效游隙加上軸承負荷產(chǎn)生的彈性變形量后的以便稱做“工作游隙”。

  當工作游隙為微負值時，FAG軸承的疲勞壽命最長但隨著負游隙的增大疲勞壽命同顯著下降。因此，選擇FAG軸承的游隙時，一般使工作游隙為零或略為正為宜。

  另外，需提高FAG軸承的剛性或需降低噪聲時，工作游隙要進一步取負值，而在軸承溫升劇烈時，工作游隙則要進一步取正值等等，還必須根據(jù)使用條件做具體分析。

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